Вагонозагрузчик с телескопическим транспортёром РЗ – УВТ (
Конвейер ленточный типа КЛ) предназначен для погрузки в железнодорожные вагоны мешков или других тарных грузов. Применяется в элеваторной промышленности.
Вагонозагрузчик состоит из следующих основных частей:
- транспортёр горизонтальный;
- транспортёр поворотный телескопический;
- рельсы с перекидными мостиками;
Транспортёр горизонтальный предназначен для приёма мешков из пакета, установленного на специальной платформе транспортёра или с транспортёрных средств и передачи их на телескопический транспортёр. Рама транспортёра установлена на колёсах и при помощи привода, состоящего из электродвигателя N = 1,1 кВт и редуктора Ч100-50-51-1 (i = 50) передвигается по рельсовому пути. Рельсы должны быть уложены на уровне пола вагона, поданного под погрузку.
Горизонтальный транспортёр имеет специальную платформу, на которую устанавливается пакет мешков. С двух сторон этой платформы расположены площадки с деревянным настилом для обслуживающего персонала.
Мешок из пакета сбрасывается на ленту транспортёра, которая через барабан приводится в движение приводом, состоящего из электродвигателя N = 2,2 кВт и редуктора Ч80-16-52-1 (i = 16) и цепной передачи.
Для натяжения ленты горизонтального транспортёра имеется специальное натяжное устройство.
На раме горизонтального транспортёра установлен поворотный узел, к плите которого крепится транспортёр поворотный телескопический. Поворотный узел позволяет поворачивать телескопический транспортёр вокруг вертикальной оси вручную на 100° право и влево относительно продольной оси вагонозагрузчика. Для фиксации телескопического транспортёра от самопроизвольного поворота, на плите поворотного узла установлен тормоз винтовой конструкции.
Транспортёр поворотный телескопический предназначен для приёма мешков с горизонтального транспортёра и транспортирования их к месту укладки в железнодорожном вагоне.
Между стенками телескопического транспортёра закреплена неподвижная рама, на которой установлены два привода: привод ленты, аналогичный приводу ленты горизонтального транспортёра и привод рамы выдвижения, состоящий из электродвигателя N = 0,75 кВт и редуктора Ч80-63-52-1 (i = 63).
Механизм выдвижения состоит из блока ведущих звёздочек, жестко закреплённых на одном валу, двух ведомых звёздочках, двух опорных роликов и двух цепей, каждая из которых соединяет ведущую крайнюю звёздочку блока, ведомую и раму выдвижения. Рама выдвижения перемещается по направляющим из уголка и по опорным роликам.
Натяжное устройство ленты телескопического транспортёра аналогично натяжному устройству ленты горизонтального транспортёра.
Изменение угла наклона телескопического транспортёра относительно горизонта осуществляется механизмом подъёма, состоящим из электродвигателя (N = 0,75 кВт), специального червячного редуктора и винта. Механизм подъёма закреплён на плите поворотного узла горизонтального транспортёра и имеет возможность поворачиваться в период подъёма и опускания. Таким образом, плоскость червячного колеса специального редуктора всегда остаётся перпендикулярной оси винта, головка которого шарнирно соединена с рамой телескопического транспортёра при помощи пальца.
Весь узел телескопического транспортёра установлен двумя точками на плиту поворотного узла, а третьей точкой крепления является винт механизма подъёма.
Принцип работы заключается в следующем: железнодорожный вагон устанавливают дверным проёмом против рельсовых путей вагонозагрузчика и подготавливают его под загрузку. В открытую дверь вагона вводится телескопическая часть и поворачивается на 90°-95°, затем на максимальный вылет выдвигается рама выдвижения. На платформу горизонтально транспортёра устанавливается пакет с мешками на поддоне. Стоящий на площадке рабочий из пакета подаёт мешки на ленту горизонтального транспортёра. Находящийся в вагоне рабочий принимает поступающие к нему мешки и укладывает их в штабель.
При помощи кнопочного пульта управления можно производить маневры телескопическим транспортёром: поднимать, опускать, вдвигать, его, а также перемещать весь Вагонозагрузчик по рельсам.
После загрузки одной половины вагона телескопический транспортёр разворачивается в противоположную сторону, и загрузка проводится аналогичным способом.
Средняя часть вагона загружается по мере выхода транспортёра из вагона.
Личный кабинет
